一种增加抗撞抗压强度的乘用车

   本公司针对现在乘用车多种不足，特设计提供一种增加抗撞抗压等多种实用功能的新型乘用车来解决。

   新型乘用车，如果通过合理营销，估计综合经济效益可达1亿至10亿元人民币以上。

  以上述经济数据为基础，在某种意义上也说明本公司具有1亿至10亿元人民币以上的经济财富。

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种增加抗撞抗压强度的乘用车。

       随着社会的发展和科技进步，乘用车的普及率越来越高，乘用车的车身安全性越来越受到人们的关注。而目前乘用车车身的碰撞承受力与它在高速行驶中发生碰撞的破坏力存在失衡的问题。特别在高速行驶中，同对向行驶机动车发生碰撞，易导致乘用车车身断裂，产生车毁人伤的危险。另外，乘用车一旦发生侧翻或翻滚时，易使车顶压扁，存在导致乘者伤亡危险。同时乘用车车顶在高空掉物被砸和突遇冰雹被砸时，存在易砸坏车身和车玻璃的危险，以及乘用车夏天停在室外，直接被太阳暴晒车顶车身，易使室内温度太高而存在火灾隐患的危险。因此，现在的乘用车不经撞不经压，其抗撞抗压能力与它车速和车重不匹配，因此，特提供一种增加抗撞抗压强度的乘用车来解决。

  本实用新型包括车体，车体的顶部设有车顶支座，车顶支座的下方设有预埋在车体内的第一金属板，车顶支座的上方设有顶棚支架，顶棚支架的上方设有顶棚本体，顶棚本体为流线性结构；顶棚本体前端的两侧分别设有头部支架。顶棚本体后端的两侧分别设有尾部支架。

      为了便于顶棚本体与车体前部的稳固连接，车体的前端设有与头部支架对应的头部支座，头部支座的下方设有预埋在车体内的第二金属板。为了在发生碰撞时，可以有效的对碰撞力进行缓冲，头部支架为弧形结构。为了便于顶棚本体与车体尾部的稳固连接，车体的尾端设有与尾部支架对应的尾部支座，尾部支座的下方设有预埋在车体内的第三金属板。为了避免顶棚本体影响驾驶员上方的视线，顶棚本体上设有与车体前挡风玻璃相对应的透明窗。为了在透明窗突遇高空坠物或下冰雹时破碎后，对前挡风玻璃进行保护，顶棚本体的上方和下方均设有与透明窗相对应的金属丝网。为了有效地减少车辆在高速行驶时产生发飘抓地不稳的危险，保证车辆高速行驶的稳定性，顶棚本体上设有若干条形通风口。条形通风口为斜向上结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型的顶棚本体通过顶棚支架、头部支架以及尾部支架与车体上设置的车顶支座、头部支座以及尾部支座连接在一起，有效的增加了车身的抗撞抗压能力，使车身的安全性更高；2、本实用新型的顶棚本体在突遇高空坠物或下冰雹时，可以对车身进行保护，避免车身和玻璃受到伤害；3、本实用新型的顶棚本体在夏天太阳底下时，可以避免车身暴晒，从而可以有效的降低车内温度，避免车内高温发生燃烧的安全隐患；4、本实用新型的头部支架为弧形结构，在发生碰撞时，可以有效的对碰撞力进行缓冲；5、本实用新型的顶棚本体上设有若干条形通风口，有效地减少了车辆在高速行驶时风流产生的发飘抓地不稳的危险，保证车辆高速行驶的稳定性。

    个人估计，安全作用、市场规模与经济效益可观。